Nowa Kia Sportage pokazuje swoje wnętrze. Po ujawnieniu oficjalnych fotografii SUV-a, koreańska marka pochwaliła się wyglądem kabiny. Wydaje się, że będzie to mocna strona samochodu, którego obecna generacja jest prawdziwym bestsellerem. Jak widać na pierwszych zdjęciach wnętrza Kii Sportage deska rozdzielcza wygląda masywnie, jak Deska rozdzielcza dla SUZUKI Grand Vitara I SUV FT, HT olej napędowy / 2.0 litra / 1998 - 2005 rok produkcji liter_text 2.0 HDI 110 16V 4x4 (SQ 420D) (80 kW / 109 KM) RHW 07.2001 - 09.2005 Używane Tablica rozdzielcza z numer artykułu 3410062J0 z numer artykułu 3410062J0 Gwarancja 3 mnd, Rok produkcji 2010, Kod klasyfikacji A2, Typ silnika Benzyna, Pojemnosc silnika 1 328 cc, Skrzynia biegów Skrzynia 5-biegowa, Naped Kolo przednie, Nadwozie Hatchback Oferta od Maresia Auto Recycling B.V. Deska rozdzielcza Suzuki Swift IV 1.3D 2006r, lakier 2CK . 599 PLN. Cena Brutto. lub od 11 PLN/mc Oblicz » 790 Wyświetl numer. Kontakt ze sprzedającym Zobacz DESKA ROZDZIELCZA KOKPIT KONSOLA SWIFT MK8 17- w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Szukasz części w kategorii Deska rozdzielcza najlepszych marek do SUZUKI GRAND VITARA? Żarówki do podświetlenia deski rozdzielczej do Twojego GRAND VITARA - kup online bez ryzyka Oferujemy ogromny asortyment, niskie ceny wszystkich części samochodowych + szczegółowe opisy techniczne. . HomeMagazyn części samochodowychSuzuki SwiftPoduszki powietrzne prawe (deska rozdzielcza)Suzuki Swift Dual Jet 16V Poduszka powietrzna prawa (deska rozdzielcza)Zasady ogólneCzęśćUżywane Poduszka powietrzna prawa (deska rozdzielcza)InternetID161893KontaktOrderingCena€ 499,00 Procedura marży za sztukęFaktura VATJeśli chcesz otrzymać fakturę VAT, skontaktuj się z wysylkiPolska: € 20,00 Z VAT za sztukęHolandia: € 9,99 Z VAT za sztukęGwarancja3 mndIlość w magazynie1Orientacyjny stan magazynowyStan magazynowy prezentowany jest w czasie rzeczywistym. Jeśli chcesz odebrać część osobiście, skontaktuj się z produkcji2018Numer artykulu-Kod specyfikacji-Kod klasyfikacjiA2w dobrym stanie, gotowe do użyciaTyp silnikaBenzynaBenzyna z centralnym wtryskiemPojemnosc silnika1 242 ccSkrzynia biegówSkrzynia 5-biegowaRodzaj skrzyni biegówRecznyDrzwi4DrNadwozieHatchbackPrzebiegu auta62 879 kmInformacje szczególne-Numer pojazduV9577Pojazd-dawcaZdemontowano z Suzuki Swift Dual Jet 16VHatchback, 4Dr, Benzyna, 66kW (90pk), FWD, K12C, 2017-04, ZC83Wszystkie zdemontowane częściSkontaktuj się z Japoto Parts także Poduszki powietrzne prawe (deska rozdzielcza) Berita Suzuki Swift Terbaru@#::#@010@#::#@ Banyak yang menyebut kalau masa sekolah adalah masa yang paling indah. Benar demikian karena kenangan seru saat menuntut ilmu di masa kanak-kanak hingga remaja tak lagi terulang saat masa dewasa. Salah satu kenangan seru saat masih sekolah yaitu naik mobil jemputan, bagi yang letak sekolahnya agak sih mobil yang dipakai itu jenis minibus dengan usia yang agak tua pada masanya. Berbicara tentang jemputan sekolah, pasti kalian masing-masing langsung teringat akan bany Yongki Sanjaya Baca Lebih Wujud asli Suzuki Baleno 2022 versi Indonesia sudah terkuak! Tampilannya sama dnegan unit di Afrika Selatan. Pakai mesin setara Suzuki Ertiga tapi tanpa teknologi mild diketahui bahwa Suzuki akan meluncurkan dua mobil terbarunya sekaligus pada hari pertama pameran GIIAS 2022, tepatnya 11 Agustus 2022. Berdasarkan teaser yang disebar di media sosial, terlihat jelas kedua mobil tersebut mengarah ke Suzuki S-Presso dan Suzuki Baleno detail-detail S-Presso versi IndoneHarga Suzuki Baleno 2022 termahal, masih lebih murah dibanding Honda City RS with Honda Sensing. Selisih harganya Rp87 jutaan meskipun sama-sama memakai mesin bensin transmisi otomatis. Honda City Hatchback RS unggul karena ada Honda Baleno 2022 siap masuk Indonesia. Ajang GIIAS yang digelar bulan ini diduga kuat jadi momentum hatchback berlogo 'S' itu tampil perdana ke publik. Walau saat artikel ini dipublikasikan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) belum resmi mengumumkan mengeSuzuki Ertiga Hybrid 2022 sudah dipasarkan di Indonesia. Suzuki Ertiga kini menggunakan mesin bensin berteknologi mild hybrid. Pada layar MID menampilkan 9 fungsi berbeda sebagai informasi bagi Ertiga Hybrid 2022 sudah dipasarkan sejak Juni lalu. Penjualannya pun mampu mendominasi total sales model Suzuki Ertiga di Indonesia. Dan mungkin Anda yang baca artikel ini juga menjadi satu dari ribuan orang yang telah memiliki Suzuki Ertiga tahukah kalian kalau ternyata LMSuzuki Baleno pertama kali dipasarkan di Indonesia pada 1995. Awalnya Suzuki Baleno merupakan sedan compact. Mulai 2017, Suzuki Baleno berubah jadi hatchbackSuzuki Baleno 2022 akan rilis di Indonesia. Sebenarnya Baleno memang bukan nama baru bagi Suzuki termasuk di Indonesia. Suzuki Baleno sudah mengaspal di Tanah Air sejak 27 tahun yang pertama kali hadir, Baleno datang dalam wujud sedan compact yang saat itu bersaing dengan Toyota Vios serta Honda City. Namun sejak beberapa tahun ter Suzuki Swift (2004-2010) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Suzuki Swift (2004-2010) to bezpiecznik 5 w skrzynce bezpiecznikowej na desce rozdzielczej. Bezpieczniki w komorze silnika (benzyna) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (patrol) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (patrol) Nr Amp [A] Opis 1 80 Cały ładunek elektryczny 2 50 Szyba elektryczna; Zapłon; Wycieraczka; Rozrusznik. 3 50 Światło tylne; Odmgławiacz tylny; Zamek drzwi; Awaryjne/klakson; Oświetlenie kopułkowe. 4 80 Nagrzewnica; Sprężarka powietrza; Wspomaganie kierownicy. 5 80 Wentylator chłodnicy; Przednie światło przeciwmgielne; Przednie światło. 16 30 Podgrzewacz 17 15 FI 18 10 Kompresor powietrza 19 – Nieużywany 20 15 Włącznik świateł hamowania 21 30 Moduł sterujący ABS 22 30 Startujący silnik 23 Nieużywany 24 50 Moduł sterujący wspomagania kierownicy. 25 30 Stacyjka 26 30 Wentylator chłodnicy 27 – Nieużywany 28 30 Moduł sterujący ABS 29 – Nieużywany 30 – Nieużywany 31 15 Przednie światło przeciwmgielne 32 15 Reflektor (lewy) 33 15 Reflektor (prawy) Przekaźnik 6 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 1 7 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 2 8 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 3 9 Uruchomienie przekaźnika silnika 10 Główny przekaźnik 11 Nieużywany 12 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych. 13 Przekaźnik pompy paliwa 14 Przekaźnik sprężarki powietrza 15 Nieużywany Bezpieczniki w komorze silnika (Diesel) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Nr Amp [A] Opis 1 30 Rozruch silnika 2 10 Kompresor powietrza 3 15 Pompa paliwowa 4 30 FI 5 30 Podgrzewacz 6 30 Wentylator chłodnicy 7 50 Moduł sterujący wspomagania kierownicy. 13 30 Moduł sterujący ABS 14 30 Moduł sterujący ABS 15 15 Włącznik świateł hamowania 16 15 Reflektor (prawy) 17 15 Reflektor (lewy) 18 15 Przednie światło przeciwmgielne 19 30 Stacyjka 20 50 Szyba elektryczna; Zapłon; Wycieraczka; Rozrusznik. 21 100 Główny 22 100 EPS; Klimatyzacja; Pompa paliwa; IG1. 23 100 Lampy, ABS; ACC, IG2. 24 50 Skrzynka przyłączeniowa 25 80 Kontroler blasku 29 20 Fl 30 20 ECU (jeśli jest na wyposażeniu) 31 10 ECU; EGR. Przekaźnik 8 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 1 9 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 2 10 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 3 11 Przekaźnik sprężarki powietrza 12 Uruchomienie przekaźnika silnika 26 Przekaźnik świateł przeciwmgielnych 27 Przekaźnik pompy paliwa 28 Przekaźnik główny Fl Bezpieczniki pod deską rozdzielczą Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza Nr Amp [A] Opis 1 – Nieużywany 2 15 Cewka zapłonowa 3 10 Zapasowe światło 4 10 Licznik 5 15 Zapalniczka 6 15 Akcesorium 7 30 Okno mocy 8 15 Spryskiwacz 9 10 Wspomaganie kierownicy; Sygnał IG1 10 15 Poduszka powietrzna 11 10 System zapobiegania blokady kół. 12 10 Światło tylne 13 – Nieużywany 14 20 Zamek od drzwi 15 10 Immobilizer (silnik wysokoprężny). 16 10 Start silnika 17 – Nieużywany 18 10 Sygnał grzałki / IG2 19 15 Lampa przeciwmgielna RR 20 15 Radio 21 20 Odmgławiacz tylny 22 15 Klakson/światła awaryjne 23 – Nieużywany 24 – Nieużywany Suzuki ma własny przepis na auto miejskie. Sprawdziliśmy, czy rozwiązania zaproponowane przez Japończyków zdają egzamin w praktyce. Przeczytaj nasz test Suzuki Swift obleganym segmencie aut miejskich Suzuki nie stara się naśladować konkurentów, tylko podąża własną drogą. Japoński producent ma ku temu solidne argumenty – w końcu nie jest już klasowym generacja Swifta trafiła do sprzedaży w 1983 roku. Każda kolejna odsłona tego modelu jest konstruowana według tych samych, sprawdzonych zasad. Stosunkowo niewielkie nadwozie o długości nieprzekraczającej 4 metrów, kryje w sobie wiele praktycznych i funkcjonalnych rozwiązań, a prosta budowa przekłada się na tej samej receptury przygotowano także aktualne, szóste wcielenie miejskiego Suzuki, które zadebiutowało w 2017 roku, a kilka miesięcy temu zostało odświeżone. Zmiany wizualne są bardzo subtelne – inne jest wypełnienie grilla, a klienci mają do wyboru nowe warianty kolorystyczne oraz wzory felg. Wnętrze również doczekało się niewielkich poprawek, obejmujących nowe elementy dekoracyjne w kolorze srebrnym na desce tej modernizacji kluczowe były dwa inne aspekty – bezpieczeństwo oraz napęd. Lista wyposażenia została uzupełniona o system rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition), monitor martwego pola (Blind Spot Monitor) i zapobiegania zjeżdżaniu z pasa (Lane Departure Prevention).Oznaczenie „Hybrid” jest trochę na wyrost – Swift nie jest „pełną” hybrydą, lecz korzysta z układu mild hybrid z 12-woltową maską odświeżonego Swifta zagościła nowa benzynowa jednostka o pojemności 1,2 litra, korzystająca ze wsparcia układu mild hybrid, który obejmuje alternatoro-rozrusznik (tzw. generator ISG), 12-woltową instalację oraz większy niż dotychczas akumulator o pojemności 10 Ah zamiast 3 Swift Hybrid po liftingu – nadwozie, wymiaryOryginalnie zaprojektowane nadwozie i jego nietypowe proporcje sprawiają, że Suzuki Swift wyróżnia się na tle rywali. Jest krótkie (3,85 m), dość szerokie (1,74 m) i wysokie (1,50 m), a koła są rozstawione w narożnikach karoserii. Jeśli do tego dołożymy jeszcze obłe kształty błotników oraz dość pionowo poprowadzoną przednią szybę, to przestaje dziwić, że niektórzy dostrzegają tu nawet pewne podobieństwo do klasycznego japońskim aucie nie brakuje „smaczków” stylistycznych, takich jak lakierowane na czarno słupki A czy ukryte klamki w tylnych drzwiach. Atrakcyjny wygląd to także zasługa żywych kolorów – oprócz widocznej na zdjęciach „płonącej czerwieni” (Burning Red Pearl Metallic) można się zdecydować na niebieski, pomarańczowy lub żółty lakier. Ponadto Swift jest oferowany również w dwukolorowym malowaniu, z czarnym lub srebrnym klamka tylnych drzwi ciekawie wygląda, ale korzystanie z niej nie jest zbyt Suzuki Swift Hybrid – wnętrze, bagażnikPomimo dość skromnych gabarytów, miejskie Suzuki okazuje się przestronne i całkiem pojemne. We wnętrzu czekają miękko wyściełane i dobrze wyprofilowane fotele – są wygodne, a przy tym zapewniają niezłe podparcie boczne. W obu rzędach siedzeń wygospodarowano dużo miejsca dla 4 osób (gdy autem podróżuje komplet pasażerów, na tylnej kanapie robi się ciasno), jednak odbyło się to kosztem kufra nie zachwyca – bazowo to tylko 265 litrów, a maksymalnie 947 l. Większość konkurentów oferuje o 50-150 l więcej. W bagażniku Swifta zabrakło także funkcjonalnych udogodnień – do dyspozycji mamy tylko jeden haczyk na torbę z zakupami. Na plus należy zauważyć, że dodatkowy akumulator (zasilający silnik elektryczny) nie ogranicza przestrzeni bagażowej, ponieważ został umieszczony pod fotelem kierowcy (tego samego nie można napisać w przypadku niektórych rywali).Suzuki Swift Hybrid (2020) – deska rozdzielcza, multimediaKokpit został czytelnie rozplanowany, a pokładowe multimedia są łatwe w obsłudze. Na pochwałę zasługują również czytelne zegary z kolorowym, wielofunkcyjnym wyświetlaczem. Ogólna jakość montażu sprawia dobre wrażenie, szkoda tylko, że do wykończenia deski rozdzielczej użyto twardych mogą zniechęcić ograniczone możliwości systemu multimedialnego (np. brak dostępu do usług online), jednak posiada on wszystkie najważniejsze funkcje, przydatne w codziennej eksploatacji. W testowanej wersji Elegance znajdziemy 7-calowy ekran dotykowy (zdarza mu się reagować z lekkim opóźnieniem, zwłaszcza niedługo po uruchomieniu), nawigację, zestaw głośnomówiący Bluetooth oraz interfejsy Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink umożliwiające podłączenie smartfona przez konsoli środkowej znalazło się jeszcze miejsce na dwa uchwyty na napoje oraz półkę, na którą można odłożyć telefon. Tuż nad nią umieszczono gniazda 12V, USB i AUX. Do sterowania automatyczną klimatyzacją (standard w najbogatszej odmianie) służą fizyczne klawisze i pokrętła – trudno o wygodniejsze rozwiązanie. Za to nie każdemu może odpowiadać brak gałki do regulacji głośności radia. Zamiast niej producent zastosował dotykowy panel z lewej strony wyświetlacza oraz przyciski na Swift Hybrid DualJet SHVS – silnik, skrzynia biegów, osiągi, zużycie paliwaPo liftingu oferta ograniczyła się do zaledwie jednej wersji silnikowej. Mowa o wolnossącej, 4-cylindrowej jednostce DualJet, wspomaganej przez tzw. miękką hybrydę. To jednak nie powód do narzekania, ponieważ ten benzynowy motor w zupełności wystarcza i bardzo dobrze sprawdza się pod maską tego lekkiego hatchbacka (zależnie od wersji Swift waży 865-911 kg).Silnik DualJet 12V SHVS wyróżnia się kulturalną pracą i małym apetytem na elektrycznego wsparcia, nowy silnik otrzymał także układ podwójnego wtrysku paliwa, elektrycznie sterowany układ zmiennych faz rozrządu zaworów dolotowych (VVT), pompę oleju o regulowanym wydatku i elektronicznie sterowane dysze natryskowe oleju do chłodzenia tłoka. To wszystko ma sprzyjać lepszej reakcji na dodanie gazu oraz niższemu wystarczy rzut oka do danych technicznych (pełna tabela dostępna jest na końcu artykułu), aby przekonać się, że mimo tych zabiegów odświeżony Swift ma mniejszą moc (83 KM wobec 90 KM przed modernizacją), a na przyspieszenie od 0 do 100 km/h potrzebuje aż 13,1 s. Przestaje to jednak mieć znaczenie, gdy usiądziemy za kierownicą tego auta – subiektywnie wydaje się szybszy, a to dzięki „zastrzykowi” dodatkowego momentu obrotowego (do 50 Nm), zapewnianemu przez niewielki silnik skrzynia biegów pracuje precyzyjnie, ale w trasie przydałby się 6. Suzuki Swift jest oferowane z dwoma rodzajami przekładni – 5-biegową manualną lub bezstopniową CVT. Decydując się na samochód z „automatem” musimy jednak pogodzić się z gorszym wyposażeniem, ponieważ topowa wersja Elegance występuje wyłącznie w konfiguracji z ręczną skrzynią. Natomiast bez względu na wybraną przekładnię możemy liczyć na sprawnie działający system start-stop, który wyłącza silnik jeszcze przed całkowitym zatrzymaniem auta, a potem błyskawicznie ponownie go start-stop można wyłączyć przyciskiem na panelu z lewej strony kolumny kierowniczej. System działa jednak na tyle sprawnie, że właściwie nie ma potrzeby tego temat zużycia paliwa można się wypowiadać w samych superlatywach. Podczas spokojnej jazdy drogami lokalnymi z prędkością 60-70 km/h można uzyskać spalanie poniżej 4 l/100 km. W mieście, zależnie od natężenia ruchu, realny wynik to 6,0-6,5 l/100 km, a na trasach szybkiego ruchu i autostradach – 7,0-7,5 l/100 Suzuki Swift Hybrid – wrażenia z jazdy, prowadzenie, komfortJak przystało na miejski samochód, Swift najlepiej odnajduje się na ulicach metropolii i na przedmieściach – jest niebywale zwrotne (średnica zawracania wynosi 9,6 m) oraz wystarczająco dynamiczne. Natomiast w trasie dostaje już zadyszki, a powyżej 120 km/h w kabinie robi się układ kierowniczy w połączeniu z dość sztywnym zawieszeniem sprawiają, że japoński „maluch” bardzo przyjemnie się prowadzi. Spora podsterowność ujawni się dopiero, gdy przesadzimy z prędkością w zakręcie, ale nawet wtedy można ją łatwo poskromić odejmując nogę z zestrojenie układu jezdnego ma jednak swoje wady – komfort jazdy po drogach o gorszej nawierzchni jest ograniczony. Do uszu podróżujących dochodzą wówczas wyraźne odgłosy pracy zawieszenia, a do kabiny przenoszą się wyczuwalne test do naszej redakcji trafiło Suzuki Swift z manualną skrzynią i w najbogatszej odmianie Elegance. Samochód w takiej konfiguracji jest obecnie wyceniony na 64 500 zł (rok modelowy 2021). Na liście wyposażenia testowanej wersji znajdziemy 16-calowe felgi aluminiowe, automatyczną klimatyzację, dostęp bezkluczykowy, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, elektrycznie regulowane i składane lusterka, dwupłaszczyznową regulację kolumny kierowniczej, adaptacyjny tempomat oraz znajdziesz szczegółowy cennik Suzuki Swift:Suzuki Swift Hybrid – opis wersji i cennikSuzuki Swift Hybrid Elegance – PODSUMOWANIETydzień spędzony z nowym Swiftem przekonał nas, że koncepcja miejskiego auta zaproponowana przez Suzuki ma sporo zalet. Japoński hatchback dobrze wygląda, oferuje zaskakująco przestronne wnętrze i jest prosty w obsłudze, a po ostatniej modernizacji zyskał także bardzo oszczędny silnik. Dodatkowym atutem testowanego modelu jest jego cena – rywale są zauważalnie drożsi i gorzej Swift Hybrid Elegance – plusy i minusyNadwozie i wnętrze + atrakcyjny wygląd, przestronne wnętrze, czytelnie rozplanowany kokpit, prosta obsługa – nieduży bagażnik, efektowne, ale mało wygodne klamki tylnych drzwi Układ napędowy + niskie zużycie paliwa, kulturalna praca silnika, wystarczające osiągi – w trasie brakuje 6. biegu Właściwości jezdne + przyjemne prowadzenie, precyzyjny układ kierowniczy – ograniczony komfort jazdy ze względu na twardo zestrojone zawieszenie Wyposażenie i cena + bogate wyposażenie standardowe, korzystna cena na tle konkurentów – sztywna konfiguracja, brak skrzyni CVT w topowej wersji Elegance Suzuki Swift Hybrid DualJet SHVS – dane techniczne, osiągi, zużycie paliwaSilnik benzynowy (R4, 16V, 1197 cm³), moc maksymalna 83 KM, maksymalny moment obrotowy 107 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h 13,1 s, prędkość maksymalna 180 km/h, średnie zużycie paliwa 4,9-5,0 l/100 km (WLTP)Suzuki Swift Hybrid – dane techniczne, osiągi, spalanie, cenaDANE TECHNICZNESuzuki Swift Hybrid EleganceSilnikbenzynowy + elektrycznyUkład cyl./zaw./pojemnośćR4/16/1197 cm³Moc maksymalna83 KM/6000Maks. moment obrotowy107 Nm/2800Napęd/skrzynia biegówprzedni/manualna, 5-biegowaDługość/szerokość/wysokość/rozstaw osi3,85/1,74/1,50/2,45 mŚrednica zawracania9,6 mMasa własna (wersja bazowa/z pełnym wyposażeniem)865/911 kgDopuszczalna masa całkowita1365 kgPojemność bagażnika (min./maks.)265-947 lPojemność zbiornika paliwa37 lOpony185/55 R16OSIĄGI, ZUŻYCIE PALIWAPrędkość maksymalna180 km/hPrzyspieszenie 0-100 km/h13,1 sŚrednie zużycie paliwa (dane fabryczne)4,9-5,0 l/100 kmZużycie paliwa w teście (miasto/trasa/średnie)6,5/4,5/5,5 l/100 kmCENAWersjaSuzuki Swift Hybrid EleganceCenatestowana wersja Elegance MY2020: 63 500 zł aktualnie dostępna wersja Elegance MY2021: 64 500 złNowe Suzuki Swift Hybrid Elegance – galeria zdjęć SUZUKI SWIFT DESKA PODUSZKI PASY KOMPLET REGENERACJA KONSOLA KOKPIT 02:13, 1 sierpnia 2022 ID: 6066729449 02:13, 1 sierpnia 2022 ID: 6066729449 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł SUZUKI SWIFT DESKA PODUSZKI PASY KOMPLET REGENERACJA KONSOLA KOKPIT Zgodność Marka pojazdu Stan Finanse Opis Przedmiotem ogłoszenia jest deska rozdzielcza poduszki oraz pasy bezpieczeństwa Do samochodu: SUZUKI SWIFT 2017r- Cena za regeneracje całego zestawu!!! Nasza firma zajmuje się profesjonalną regeneracją: Desek rozdzielczych Poduszek powietrznych ( kierowcy , pasażera , kolanowych , bocznych ) Kurtyn powietrznych Pasów bezpieczeństwa Napinaczy Dopinaczy Zagłówków Zajmujemy się również czyszczeniem sensorów Przyjmujemy wystrzelone poduszki ,pasy, deski. Zajmujemy się montażem i demontażem uszkodzonych części. Jeżeli zdecydowałeś się na zakup wystawionego towaru należy odesłać bądź dostarczyć osobiście do naszej firmy swój wystrzelony komplet. Istnieje możliwość kupna bez odsyłania swoich części oraz naprawa własnego wystrzelonego kompletu. W ofercie posiadamy również osobno pasy, poduszki, deski,kurtyny,napinacze oraz dopinacze. WIĘKSZOŚĆ WYSTAWIONYCH DESEK POSIADAMY NA WYMIANĘ OD RĘKI NA STANIE MAGAZYNOWYM RZADKIE MODELE NAPRAWIAMY NA ŻYCZENIE KLIENTA CZAS 7-14 DNI ROBOCZYCH WIECEJ INFORMACJI TELEFONICZNIE!!! SUZUKI SWIFT DESKA PODUSZKI PASY KOMPLET REGENERACJA KONSOLA KOKPIT Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Lokalizacja ul. Strażacka 13 - 42-310 Żarki, myszkowski, Śląskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 16:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-16:00 wtorek 08:00-16:00 środa 08:00-16:00 czwartek 08:00-16:00 piątek 08:00-16:00 sobota 08:00-14:00 niedziela Zamknięte

suzuki swift deska rozdzielcza opis